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 隨著一、二線城市的傳統(tǒng)汽車逐漸飽和，三、四線和廣大城鄉(xiāng)結(jié)合部等區(qū)域城市逐步成為新的市場。乘用車正逐步向三、四線城市普及，而廣大的城鄉(xiāng)結(jié)合區(qū)域，隨著生活水平的提高和道路交通狀況的完善，對交通便捷的需求增大（如買菜、接送小孩上學(xué)等）。當(dāng)前低速電動車的售價較低（通常在3-5萬元），續(xù)航里程滿足基本的需求（通常是50-80公里），購買購置成本和后期的維護(hù)成本均顯著的低于傳統(tǒng)汽車。當(dāng)前，大部分省份低速電動車不用上牌、無需駕照，給年紀(jì)較大而又有購車需求的人節(jié)省了大量的考取駕照的時間，具有很大的便捷性。我們認(rèn)為低速電動車具有廣闊的市場發(fā)展前景。2012年，我國45-69歲的人群有3.26億，占總?cè)丝诒戎丶s29%。即使按照一百中一人有購車需求，市場空間也超過300萬輛，按照3.5萬元/輛的平均價格計(jì)算，整個低速電動車市場規(guī)模有望超1000億元。

商機(jī)，對于投資者來說仿佛是能否成功的關(guān)鍵。市面上有很多所謂空市場的宣傳，其實(shí)每個都是空口言。脫離了實(shí)際生活的商機(jī)也沒有了創(chuàng)造力。其實(shí)要想判斷什么樣的市場是最有潛力，只要耐心觀察百姓的生活就能叢中得到啟示。現(xiàn)在國家大力推廣電動車，目的一：環(huán)保;二：緩解交通。未來電動車將成為取代百姓自行車最大的中堅(jiān)力量。其市場的前景是有目共睹的。但是對以電動車功能上的拓展確實(shí)有限的。特別是從人性角度關(guān)懷騎車人，直到全封閉電動車的出現(xiàn)，打破了這個僵局。

目前的電動車、摩托車、三輪車等非機(jī)動車輛覆蓋了超過了5億的人群。但是只要到了雨天和冬天出行給人們帶來了很多的不便，尤其是老年人和接送小孩的人群，嚴(yán)重影響了正常生活。能遮風(fēng)擋雨，外觀時尚的一臺全封閉電動車的上市填補(bǔ)了市場空白?，F(xiàn)在市面上，能遮風(fēng)擋雨的全封閉電動車基本上都是非法改造，給駕駛?cè)说陌踩珟戆踩[患。物質(zhì)生活已經(jīng)能滿足百姓的需求的時候，精神生活的需求更容易引起人民的共鳴。全封閉電動車、全封閉電動三輪車可以遮風(fēng)、擋雨、抗紫外線、擋太陽，一部手機(jī)的價格，一個汽車的享受，對于這些優(yōu)勢，足夠可以彌補(bǔ)你人生中不可或缺的財(cái)富。

空白的市場，巨大的商機(jī)。也許有人還為全封閉電動車、全封閉電動三輪車銷量感到疑惑。無論商品再好，沒有好的營銷策略也仿佛是少了前進(jìn)的翅膀。一個好的全封閉電動車、全封閉電動三輪車的品牌肯定為投資者準(zhǔn)備了四大營銷渠道。渠道一：設(shè)立品牌的專業(yè)旗艦店。從購買再到售后的服務(wù)，采取一條龍的服務(wù)。從售前到售后，從技術(shù)到服務(wù)承包式。渠道二：與他人合作開店，在已經(jīng)成熟的摩托車店或者是電動自行車店推廣全封閉電動車、全封閉電動三輪車，降低了投資者初期的投入資金。渠道三：搶占配件市場。在維修市場和新車市場搶占一席之地。渠道四 ：禮品、宣傳工具市場。全封閉電動車、全封閉電動三輪車完全可以送長輩，送領(lǐng)導(dǎo)，送朋友，進(jìn)行非人工的宣傳。取代了發(fā)傳單、人工宣傳，從而降低了企業(yè)的成本。

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1電動四輪車Q1款式家用電動四輪車.車身采用第三代玻璃鋼技術(shù)流線型設(shè)計(jì)、精致時尚：雙層外殼、保溫性好、強(qiáng)度高、耐壓抗沖擊、重量輕、彈性好；方便上下車的側(cè)開門、盡顯人性化設(shè)計(jì)。

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3電動四輪車Q1款式家用電動四輪車.高檔音響系統(tǒng)：集插卡（SD卡、U盤、）、收音機(jī)、MP3功能于一體.

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