電動(dòng)汽車的成功很大程度取決于整車廠家和汽車零部件等產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)調(diào)配合，陳全世認(rèn)為協(xié)調(diào)產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)欠浅Ｖ匾摹?/P>
天津市松正電動(dòng)科技有限公司董事長(zhǎng)孔昭松對(duì)《中國(guó)聯(lián)合商報(bào)》表示，汽車產(chǎn)業(yè)鏈很重要，現(xiàn)在比亞迪是做汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的，電池、電機(jī)、控制器幾乎都做，因?yàn)樗幌嘈胚@些零部件廠商，比亞迪它這幾年經(jīng)常有汽車配件科研領(lǐng)域的研發(fā)計(jì)劃，這說(shuō)明這個(gè)行業(yè)的技術(shù)研發(fā)是非常非常難的，這也需要我們（配件廠商）靜下心來(lái)想一想，為什么我們不能專心把自己的產(chǎn)品配件做好？
陳全世也認(rèn)為，術(shù)業(yè)有專攻，在推進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)調(diào)發(fā)展中，大批量、產(chǎn)業(yè)化的零部件生產(chǎn)還是需要分工明確，找到自己最適合的方向?qū)９ァ?/P>
中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)鏈有相對(duì)比較成熟的技術(shù)和比較有利的技術(shù)路線解決方案。上海電驅(qū)動(dòng)股份有限公司總經(jīng)理貢俊對(duì)《中國(guó)聯(lián)合商報(bào)》表示，在協(xié)調(diào)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的過(guò)程中，配件廠家需要注意兩個(gè)方面，一是滿足整車廠家的技術(shù)要求，其次是專業(yè)化的分工，實(shí)現(xiàn)精細(xì)化生產(chǎn)。這樣整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈才能更有生產(chǎn)競(jìng)爭(zhēng)力。
廣西玉柴機(jī)器股份有限公司董事長(zhǎng)技術(shù)顧問(wèn)卓斌對(duì)《中國(guó)聯(lián)合商報(bào)》表示，高水平的產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈?zhǔn)请妱?dòng)汽車發(fā)展的基礎(chǔ)，發(fā)展電動(dòng)汽車除了要鼓勵(lì)自主創(chuàng)新，還要實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的精益求精。結(jié)合各自的優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。
在當(dāng)前情況下，還有一個(gè)問(wèn)題就是利益的分配。陳全世認(rèn)為，整車廠家和零部件企業(yè)需要合作和互相理解，在協(xié)調(diào)中兼顧雙方各自的利益，在磨合中協(xié)調(diào)產(chǎn)業(yè)鏈，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈做大做強(qiáng)。
