2013年中國(guó)遭遇最大面積的霧霾，PM2.5持續(xù)“爆表”，油價(jià)突破8元，上海最貴的“鐵皮”車牌已經(jīng)超過(guò)9萬(wàn)元。不利的外部環(huán)境恰恰成了新能源車的優(yōu)勢(shì)。新能源汽車“只吃電，不喝油”的性質(zhì)，無(wú)疑能夠很好的改善空氣環(huán)境。因此，大力發(fā)展新能源汽車迫在眉睫。
近年來(lái)，中央和地方政府陸續(xù)出臺(tái)新能源車的購(gòu)車補(bǔ)貼、送牌照、免搖號(hào)等鼓勵(lì)政策，頻頻向消費(fèi)者伸出橄欖枝，據(jù)中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)2013年3月28日?qǐng)?bào)道，在今年全國(guó)兩會(huì)上，工信部部長(zhǎng)苗圩表示，國(guó)家四部委已達(dá)成共識(shí)，對(duì)新能源汽車補(bǔ)貼政策延長(zhǎng)三年。補(bǔ)貼具體實(shí)施細(xì)則將于今年上半年出臺(tái)，補(bǔ)貼方式按照實(shí)際燃油節(jié)省量來(lái)分等級(jí)補(bǔ)貼。更有消息人士透露，延續(xù)的補(bǔ)貼政策最大的變化可能是統(tǒng)一各地的補(bǔ)貼，改變各個(gè)地方政府補(bǔ)貼額度不一、出現(xiàn)地方保護(hù)的狀況，且普通混合動(dòng)力車有望被納入政策補(bǔ)貼范圍。苗圩同時(shí)表示，下一步將加大力度啟動(dòng)私人新能源汽車消費(fèi)
1月6日～7日召開的第十屆全國(guó)電動(dòng)汽車技術(shù)研討會(huì)暨節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展論壇上，與會(huì)專家學(xué)者圍繞輕型電動(dòng)汽車關(guān)鍵技術(shù)、質(zhì)量、前景及重點(diǎn)部件的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展發(fā)表了演講，與會(huì)專家和企業(yè)家進(jìn)行了深入研討，充分肯定了發(fā)展輕型電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)的重要性、必要性以及對(duì)節(jié)能減排產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的巨大作用。
我國(guó)著名汽車專家郭孔輝院士認(rèn)為，小型純電動(dòng)汽車是適合中國(guó)國(guó)情的好產(chǎn)品，走在了全國(guó)的前列。我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化應(yīng)采取市場(chǎng)引導(dǎo)、扶小帶大、低端切入、多層次發(fā)展的路線，靠市場(chǎng)需求拉動(dòng)電動(dòng)汽車的產(chǎn)業(yè)化，靠小型電動(dòng)汽車的低成本優(yōu)勢(shì)產(chǎn)生效益，帶動(dòng)零部件關(guān)鍵技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化。
著名電池專家楊裕生院士認(rèn)為，電池水平?jīng)Q定我國(guó)電動(dòng)汽車的發(fā)展路線。鉛酸電池是成熟的技術(shù)，回收體系完善，超級(jí)鉛酸電池是研究方向。因此，我國(guó)應(yīng)該大力發(fā)展微、小實(shí)用型純電動(dòng)汽車，為向新一代純電動(dòng)汽車方向跨越發(fā)展奠定基礎(chǔ)。
在這個(gè)油價(jià)逐年攀升、人們環(huán)保意識(shí)逐漸增強(qiáng)的年代，電動(dòng)汽車日益受到城市工薪階層、退休老人及富裕農(nóng)民的青睞。