臺鈴云動力筑夢中國挑戰(zhàn)第一人
秦海東北京到珠峰極限騎行挑戰(zhàn)
第29天9月8日
騎行95公里，八宿→然烏鎮(zhèn)
挑戰(zhàn)路線：
從八宿出發(fā)，經(jīng)安久拉山，到達(dá)然烏鎮(zhèn)
關(guān)鍵詞：
翻越海拔4475米安久拉山卻被所見的一切無法動筆
離開八宿，途徑好一段的荒蕪，不時出現(xiàn)幾個村落，走動的人卻并不多，還好有藍(lán)天白云的寄托，不至于那么孤單。
一路68公里爬坡直奔海拔4475米安久拉山。
國道3818路碑
到達(dá)海拔4475米 安久拉山
從早晨出發(fā)至海拔4475米安久拉山埡口，海拔足足爬升1195米，剛子一路馳騁，估計早已享受征服的快感。
剛要下山途徑線路施工現(xiàn)場
途徑一處線路施工現(xiàn)場，因海拔太高，運輸車輛無法進(jìn)入的區(qū)域只有用騾子拖著幾百公斤的裝備運到山頂，不僅人累騾子也異常辛苦。
下山的路比上坡時難度增大不少，顛簸的路面在加上不時出現(xiàn)塌方區(qū)域，讓老秦放慢了速度。
快到然烏時，還要經(jīng)過一段狹窄經(jīng)常塌方和落石的通道，為了安全，加大馬力迅速通過，過了這段就快到然烏。
因然烏湖而得名的然烏鎮(zhèn)，不知受到多少眷顧與恩澤，讓她擁有世間難得的景色，騎行至此也是最為難忘一日，而所住的青年旅社就在湖邊，讓一切都顯得格外幸福。
當(dāng)看到然烏湖那一刻，
任何文字與書寫都顯得多余而無力，
靜心靜氣的看吧！
第30天9月9日
騎行130多公里，然烏鎮(zhèn)→波密縣
挑戰(zhàn)路線：
從然烏鎮(zhèn)出發(fā)，經(jīng)米堆冰川、松宗鎮(zhèn)、到達(dá)波密縣城。
關(guān)鍵詞：
電壓不穩(wěn)、下雨前行、挑戰(zhàn)漫水區(qū)、遭遇山體落石、雪山近在咫尺、藏王故里
G318 3888路碑
今日的挑戰(zhàn)可謂是對車子的挑戰(zhàn)。
昨晚然烏鎮(zhèn)全城停電，這可不是好消息。無法充電意味著不可能繼續(xù)前行。找到青旅老板溝通，可以用發(fā)電機(jī)給車子充電，因為電壓不穩(wěn)，且要維持青旅的正常用電，僅能提供4個小時充電。
今日目標(biāo)波密縣，雖然不需要再繼續(xù)攀爬高海拔，但還是需要攀爬幾個大坡與山體，保險起見，再尋求他處補充電量。
遇見正在發(fā)電的小超市，老秦竊喜萬分，說明來意，店老板欣然答應(yīng)。電壓依然不穩(wěn)，充了2個小時，不知充進(jìn)去多少，但為了能在天黑前順利到達(dá)波密，必須前行。
途徑落石區(qū)域
剛出發(fā)就開始下雨，一路沿然烏湖騎行，進(jìn)入峽谷地帶后，因為昨晚的雨水，山體石塊松動，落石區(qū)域明顯多了起來，每次遇到此情，都是疾馳而過，如果被石塊擊中，后果不堪設(shè)想。
挑戰(zhàn)漫水區(qū)
途徑2處漫水區(qū)，而這一處卻異常的大，一輛是SUV，一輛是商務(wù)車，較高的底盤與穩(wěn)定性，對于他們來說輕而易舉。而對于剛子，也算是一次挑戰(zhàn)。
因為車上帶著大量行李和裝備，絕對不能進(jìn)水，到達(dá)最深處時幾乎要漫掉踏板，還好剛子非常給力，車子非常穩(wěn)定，深水區(qū)順利通過。
為防止山體滑坡而修建的山洞，這在一路經(jīng)?？吹?，不然經(jīng)過時非常危險。
接近傍晚6點時雨停了，山體在云霧繚繞中若隱若現(xiàn)，仿若恭候多時的友人。
騎行越近，雪山越發(fā)清晰與壯觀，雖然還有8公里才到山腳，仿若近在咫尺。
到達(dá)藏王故里-波密
天黑前到達(dá)藏王故里波密，130多公里路程讓金剛再次完成一次挑戰(zhàn)，一直提著的心終于放下。
下一站通麥，明日再戰(zhàn)。
