8月15日，臺(tái)鈴再次迎來(lái)好消息，旗下自主研發(fā)的跑得更遠(yuǎn)的電動(dòng)摩托車T3（產(chǎn)品型號(hào)TL1500DT-6）在北京完成上牌手續(xù)。借此，臺(tái)鈴成功刷新紀(jì)錄，成為行業(yè)第一家獲得北京市機(jī)動(dòng)車牌照的電動(dòng)車企業(yè)。更讓人贊嘆的是，包括T3在內(nèi)，臺(tái)鈴有9款車型可獲北京牌照，屬行業(yè)之最。
眾所周知，北京對(duì)電動(dòng)摩托車的管理以“嚴(yán)”著稱，其標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)高于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。尤其是北京環(huán)保局對(duì)機(jī)動(dòng)車環(huán)保管理，非常嚴(yán)格，比如全國(guó)汽車排放標(biāo)準(zhǔn)按照國(guó)四執(zhí)行的時(shí)候，北京要求必須達(dá)到國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)。在國(guó)五實(shí)施的時(shí)候，在北京就開(kāi)始試行國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)。所以說(shuō)不管是汽車還是電動(dòng)車，申報(bào)北京環(huán)保局目錄公告，是相當(dāng)困難的，在產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)規(guī)模和設(shè)備、環(huán)保排放、技術(shù)實(shí)力和生產(chǎn)資質(zhì)等方面都有超嚴(yán)格的限制規(guī)定。
電動(dòng)摩托車想在北京上牌，必須滿足三個(gè)條件：第一，產(chǎn)品在國(guó)家工信部公告目錄內(nèi);第二，產(chǎn)品通過(guò)3C認(rèn)證;第三，是北京市環(huán)境保護(hù)局環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)公告車型。
臺(tái)鈴T3早在2017年就獲得了3C認(rèn)證，并列入國(guó)家工信部公告，即具備了等同于摩托車上牌、持證上路的資格。但僅憑這兩項(xiàng)并不符合北京標(biāo)準(zhǔn)，2018年8月6日，臺(tái)鈴T3赫然進(jìn)入北京市環(huán)境保護(hù)局發(fā)布的《2018年度第十二批符合環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)車型目錄的公告》。由此，臺(tái)鈴T3成功通過(guò)北京市的三項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，從此便可獲得北京機(jī)動(dòng)車牌照，馳騁在首都寬闊的馬路上。
隨著跑得更遠(yuǎn)的臺(tái)鈴T3成功落地北京，我們相信，臺(tái)鈴電動(dòng)車將會(huì)成為北京市街頭一道靚麗的風(fēng)景線，為使北京的天更藍(lán)，水更綠做出貢獻(xiàn)，讓社會(huì)跑得更遠(yuǎn)！
