“電動(dòng)車電池用了一年就淘汰換新了，檢測(cè)后和質(zhì)量問題無關(guān)，那究竟是什么原因造成電池壽命如此之短呢？”鄭先生，一位電動(dòng)車使用新手，他問出的問題其實(shí)也是令很多人感到疑惑的問題。
隨著電動(dòng)車的普及，電動(dòng)車電池質(zhì)量不好、行駛里程不遠(yuǎn)、壽命太短等問題也隨之產(chǎn)生。確實(shí)，在電動(dòng)車電池品種繁多的市場(chǎng)上以次充好、質(zhì)量低劣的電池魚龍混珠也是存在的現(xiàn)象。但是，對(duì)于大多數(shù)合格電池，歸罪于質(zhì)量差是有偏頗的，應(yīng)該說電池的使用壽命與使用者平日維護(hù)和保養(yǎng)有著很大的關(guān)系，特別是電池“短命”，除去電池本身質(zhì)量問題，很多情況是由于充電方法不對(duì)、使用者騎行習(xí)慣等原因造成的。
眾所周知，在電動(dòng)車電池質(zhì)量合格的情況下，經(jīng)常保養(yǎng)和維護(hù)的電池一定比沒有保養(yǎng)和維護(hù)的電池，所維持的使用壽命長(zhǎng)。所以要想電池少出問題，使用壽命長(zhǎng)，就應(yīng)該對(duì)電池經(jīng)常進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù)。
現(xiàn)在，旭派電池就給大家簡(jiǎn)單介紹下該如何對(duì)電動(dòng)車電池進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù)。
首先，好電池應(yīng)該配備一個(gè)好的充電器，合適的充電器能自動(dòng)調(diào)節(jié)充電大小和時(shí)間，如此有利于延長(zhǎng)電池的使用壽命，發(fā)揮出電池的優(yōu)良性能。
第二，電動(dòng)車起步過快、上橋、爬坡、頂風(fēng)或帶人騎行時(shí)，因電動(dòng)車電池的壓力過大，必然導(dǎo)致電機(jī)電流的增大，引起電池過放電，電池早期衰減，嚴(yán)重影響電池的壽命。最好的方法是采用人力助車，這樣就避免了大電流對(duì)電池的影響，增加續(xù)航里程。而當(dāng)電量不足時(shí)，應(yīng)以較低的速度騎行；不管何時(shí)，均不應(yīng)在欠壓狀態(tài)下電動(dòng)騎行，這樣才能適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)電池。
第三，掌握正確的充電方法也是對(duì)電池的一種保養(yǎng)和維護(hù)。
1、當(dāng)使用過程中發(fā)現(xiàn)電量低于30%左右，應(yīng)及時(shí)充電。長(zhǎng)期深度放電（騎行到系統(tǒng)強(qiáng)制斷電）或太淺放電（只騎行1--2Km),都會(huì)影響電池性能。電池電量用掉70%時(shí)對(duì)電池充電，電池性能最佳。
2、經(jīng)常清除電池盒上的灰塵、污物，以防電池自行放電，最好在陰涼、通風(fēng)、干燥處對(duì)電池進(jìn)行充電，陽光直射或雨水都會(huì)對(duì)電池和充電器的性能產(chǎn)生壞的影響，充電時(shí)應(yīng)使電池、充電器遠(yuǎn)離其它發(fā)熱源。這點(diǎn)看起來不起眼，但是對(duì)于維護(hù)電池性能非常有用。
3、電池用完后應(yīng)及時(shí)把電充滿，長(zhǎng)時(shí)間欠電儲(chǔ)存或電池沒有充滿就開始使用電池將影響電池的性能，充電器亮綠燈后2-3小時(shí)使用電池效果尤佳。
4、充電前先連接電池端，再插市電。充電完畢先拔市電，再拔電池端。若不按照步驟進(jìn)行，會(huì)使在連接電池端時(shí)發(fā)生打火，可能引起電源箱中產(chǎn)生的氫氣爆炸。另外，充電完畢充電器一定要與市電斷開。
5、電池使用環(huán)境溫度宜在0～40℃之間，充電宜在室溫下進(jìn)行。冬天充電時(shí)要先放到溫暖的環(huán)境中2小時(shí)后再開始充電，由于冬天不易充飽和，所以最好在充電器綠燈亮了后多充2-3小時(shí)為最佳，夏天要避免過充，充電器綠燈亮了后就要拔下來。要注意充電器的充電狀態(tài)及正常的充電時(shí)間，防止蓄電池欠充電或過充電，發(fā)現(xiàn)充電異常時(shí)，要及時(shí)咨詢專業(yè)人士，以免損害電池。使用后及時(shí)充電，最好每天充電，如一次行車超過15公里最好及時(shí)充電不要等電徹底用完再充。長(zhǎng)期擱置不用，要定時(shí)對(duì)電池補(bǔ)充電。冬天不用時(shí)一定要每月保證充滿一次電。
第四，電池進(jìn)行日常保養(yǎng)，可以適當(dāng)?shù)难娱L(zhǎng)電池壽命。
首先，消費(fèi)者每使用2個(gè)月左右，在可能的情況下，做一次深放電。消費(fèi)者騎行到強(qiáng)制斷電，關(guān)掉電源，人力騎行回家，再把電池完全充飽（充電器亮綠燈2-3小時(shí)）。深放電2個(gè)月作一次即可，過于頻繁反而效果不佳。
其次，電池如果長(zhǎng)時(shí)間不用應(yīng)飽電儲(chǔ)存，并定期進(jìn)行補(bǔ)充電。電池在儲(chǔ)存過程中，由于自耗電，電量會(huì)逐漸減少，如不能及時(shí)得到補(bǔ)充將影響電池的性能，建議每1-2個(gè)月進(jìn)行一次補(bǔ)充電。
旭派電池，在業(yè)內(nèi)以制造高品質(zhì)電動(dòng)車電池而聞名，注重產(chǎn)品質(zhì)量，在產(chǎn)品續(xù)行里程遠(yuǎn)、使用壽命長(zhǎng)、安全穩(wěn)定的同時(shí)，也注重生產(chǎn)時(shí)無鎘綠色環(huán)保。據(jù)了解，旭派電池返修率已達(dá)到業(yè)界最低，穩(wěn)定性處于業(yè)界最高水平，還擁有良好的產(chǎn)品品質(zhì)和售后服務(wù)，獲得了無數(shù)人的認(rèn)同。同時(shí)，壽命在兩年左右的旭派電池，25℃正常使用情況下，循環(huán)次數(shù)在360次以上，如消費(fèi)者按照以上方法進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù)使用，循環(huán)次數(shù)可達(dá)650次以上，壽命延長(zhǎng)50%-100%或者更長(zhǎng)。對(duì)行駛里程、使用壽命等要求相對(duì)較高，同時(shí)需要考慮安全問題的消費(fèi)者，旭派電池是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
