近日，一篇題為《馬路“新殺手”：城市中亂象橫生的電動自行車》的新聞報道，就電動車三個安全隱患，即關于“無需駕照的馬路‘新殺手’”、“被拔掉的限速器”、“火災頻發(fā)的蓄電池”的話題引起了廣大市民的共鳴，這些話題引發(fā)了來自各地的市民展開激烈的討論。
大車怕小車
蔣先生對于“無需駕照的馬路‘新殺手’”、“被拔掉的限速器”，這兩個電動車安全隱患深有感觸。
蔣先生在南京工作快二十年了，這二十年中，看著南京道路交通的變遷，他說他見證了電動車從稀少到繁多的整個過程，也讓他從開始的視若平常轉變?yōu)楝F(xiàn)在的小心翼翼。
“早年前的街道上，電動車只是三兩只，近年來隨著經濟條件的改變，人們需求的變化，電動車大軍猶如排山倒海般多了起來，特別是在十字路口等紅綠燈的時候，看到扎堆的電動車，我不自覺地就會感嘆一聲，它的數(shù)量可真是蔚為壯觀！”
蔣先生對筆者說道，如今大車怕小車，大車對小車避之唯恐不及，已經是普遍存在的現(xiàn)象。電動車在行駛的過程中，駕駛員一般很難聽到它的聲音，而電動車無需駕駛證，也不用參加交通培訓，有些電動車騎手一方面騎車安全意識淡薄，另一方面一味追求快速行駛，不僅拔掉了限速器，還走“中國式過馬路”，對紅燈視若無睹，到了路口橫沖直撞、見縫插針，當人膽戰(zhàn)心驚！
蔣先生的合作伙伴方先生在一旁也感嘆道，現(xiàn)在開車需要比以前加倍小心，眼觀四路已經不夠用了，往往需要“眼觀八路”。他還說道，如今電動車的管理存在著很大漏洞，那么作為限制電動車的“國家電動車管理辦法最新國標”什么時候真正落地，這才是他們最為關心的話題。
電動車怕火
除了交通安全隱患，電動車還有一個更加不容忽視的安全隱患，那就是給電動車惹火的蓄電池。電動車怕火，這是無人不曉的常識，因為電動車的構造大多是由塑料材質組合而成的，防火性較差，一旦起火，就很難控制。
夏季電池自燃事件頻發(fā)，是因為氣溫太高，而秋冬天氣干燥，電池起火也不可小視。據(jù)統(tǒng)計，隨著電動車數(shù)量的增長，電動車引發(fā)的家庭火災也日益增多，比例高達四成，而起火原因大多是因為電動車充電過程中短路引起的。另外，在電動車充電過程中，線路老化、無人看管、過度充電，也是引起火災的原因之一。
已經退休在家，如今在湖州街道居委會擔任志愿者的舒大媽說，“年關將近，居委會也十分注重居民安全，為此，居委會專門印發(fā)了注意用電安全的通知，特別是提醒居民注意電動車充電安全方面，我們志愿者還在社區(qū)舉行了小型安全知識講座，免費為市民宣講電動車應該如何正確充電。”
全球三大電動車電池供應商之一的旭派電池，對于電動車安全隱患的話題，特別是對于電池火災安全隱患問題，非常關注。旭派電池一直以來都堅持生產高品質電動車電池，產品也以續(xù)航里程遠、動力強勁、使用壽命長、性能穩(wěn)定、綠色環(huán)保等品質著稱。旭派電池提醒，給電動車充電，除了要掌握正確的充電方法以外，電池也需要適時的進行保養(yǎng)和維修，另外更換電池的時候，以正規(guī)的商家、品質好的品牌電池為第一優(yōu)先選擇。
