“少放一束煙花，多留一片藍(lán)天”，在2014年新年期間，從人們的呼聲中可以預(yù)見，隨著空氣指數(shù)“破表”帶來的不斷沖擊，保護環(huán)境成為當(dāng)前迫不及待之事，而電動車作為近幾年來應(yīng)運而生的交通載體，給人們重新呼吸新鮮空氣提供了一個很好的可選擇條件。
在電動車市場上，電池一般分為鉛酸電池和鋰電池，鉛酸電池目前仍占據(jù)了市場85%以上的份額。而鉛酸電池技術(shù)已經(jīng)日臻成熟，這么多年來一些問題也已經(jīng)克服。在電動車以節(jié)能環(huán)保為優(yōu)點而問世的同時，作為其動力來源的電池當(dāng)然也被要求具備環(huán)保功能，但由于組成成分使然，因此鉛酸電池產(chǎn)品也擁有了很大的提升環(huán)保節(jié)能的空間，各企業(yè)紛紛加大研發(fā)力度，擴大市場。
電池是決定電動車性能的主要因素，目前我國電動助力車用蓄電池領(lǐng)域仍處于整合期，2013年發(fā)布的《關(guān)于促進鉛酸蓄電池和再生鉛產(chǎn)業(yè)規(guī)范發(fā)展的意見》把鉛酸蓄電池和再生鉛行業(yè)作為國家淘汰落后產(chǎn)能的重點行業(yè)，到2015年底前還將淘汰未通過環(huán)境保護核查、不符合準(zhǔn)入條件的落后生產(chǎn)能力。
以旭派電池為代表的鉛酸蓄電池生產(chǎn)廠商雖然在2013年經(jīng)歷了電池行業(yè)大整改，遭遇重重難關(guān)，但在2014年乃至未來仍將占據(jù)動力能源市場的主流地位。“以尋求新技術(shù)為手段，秉承‘開發(fā)綠色能源，創(chuàng)造環(huán)保動力’的價值理念，提高產(chǎn)品節(jié)能環(huán)保效果是我們的目標(biāo)”，旭派電池相關(guān)負(fù)責(zé)人說，“未來的電池產(chǎn)品中，誰的產(chǎn)品能夠更節(jié)能環(huán)保，誰的產(chǎn)品就會更有市場，而這些都離不開創(chuàng)新研發(fā)。”
旭派電池早在2008年就意識到綠色環(huán)保是時代發(fā)展、行業(yè)革新的必然趨勢，憑借多年潛心努力，在2011年成功研發(fā)了無鎘內(nèi)化成生產(chǎn)技術(shù)，如今正是業(yè)內(nèi)為數(shù)不多的成熟掌握無鎘內(nèi)化成生產(chǎn)工藝的企業(yè)之一，并且所產(chǎn)產(chǎn)品已經(jīng)實現(xiàn)了100%無鎘化。
旭派電池的無鎘內(nèi)化成生產(chǎn)技術(shù)，為城鎮(zhèn)增添了一抹濃重的“綠意”。無鎘內(nèi)化成技術(shù)，使得鎘金屬在電池生產(chǎn)、使用、回收過程中不復(fù)存在，與外化成技術(shù)相比既沒有了極板化成工序，也取消了對極板的充電、水洗、抗氧化處理和二次干燥，減化了工藝操作，因而節(jié)省了大量的工時和能源消耗，降低了勞動強度和電池生產(chǎn)成本，減少了酸霧和廢水的排放，并且節(jié)電28.8%、節(jié)水90%以上，產(chǎn)品做到了重量更輕、性能更穩(wěn)定、充電接觸能力更快、續(xù)航時間更長久，具有既能滿足市民低碳出行的需求，也能給企業(yè)帶來經(jīng)濟效益的雙重優(yōu)勢。
