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電池不耐用,到底誰的錯?阿力給你找點客觀原因吧!

時間:2018/1/3 瀏覽量:674

電動車續(xù)航里程不足是困擾大家老生常談的話題。有些是車主的心理預期過高,達不到他的期望,因此感覺電池續(xù)航能力不行,這是主觀原因。當然更多的是客觀原因,電動車電池不耐用,續(xù)航里程不足,一般由哪些原因引起?

1.電池有質量問題,這個非常好理解。比如說有單塊電池落單。這樣他會影響整組電池的使用。也就是說電池的平衡效果太差。整組電池容易不足等都會影響到續(xù)航里程問題。而電池的落單情況是最為突出的一種現(xiàn)象。

平衡性差是電池不耐用的重要原因

2..充電器不配套或已損壞。比如說充電器充電電壓太低就會出現(xiàn)充電不足,一直充不滿的情況。充電器充電量過小或過大都會對電池造成損害。過大容易將電池充壞,過小電池一直處于,充不滿的狀態(tài)。

3.電機運行電流增大,比如說電機軸承燒壞。阻力偏大。轉運不靈活,甚至出現(xiàn)會卡住后剎的情況。

4.溫度過低。電池的理想狀態(tài)下的溫度是25到33度之間。如何過低,電池的容量將會減少。而充電也充不到那么滿。放電也不能完全釋放出來。電池自然跑不遠。

5.路況問題。如果道路比較多的上坡,尤其是長坡、陡坡的話。車子在爬坡時候處于大電流放電狀態(tài),電機也會發(fā)熱較嚴重,此時的耗電量會迅速提高。

6.負重問題,這個相信大家也不難理解。車子都有他的本身重量,另外負載越大,車子的耗電也越快,因為需要克服阻力。尤其是超負荷騎行時,這時候處于一種大電流放電狀態(tài),電機也會嚴重發(fā)熱。造成了,電動車騎行時間偏短,行駛里程也要短很多。

7.經(jīng)常性的過度期行。什么叫過度騎行呢,有些用戶存在這樣的情況,將電動車騎行到不會動了為止。電壓完全屬于欠壓值,車子已經(jīng)不能動了,然后讓車子休息十幾分鐘,車子又有一點電的時候繼續(xù)騎行,騎幾分鐘再次停止,再讓電池回電,這樣的回電騎行對電視的損害非常大。

8.車子上加裝其他裝飾。比如各種防風用品,尤其是雨棚,這樣的阻力非常大。而且有不小的安全隱患。

9.有些朋友喜歡在電動車上加裝各種彩燈以及音響,改裝大功率的大燈等等,這些都會加重電池的負荷,導致用電加快。因此建議大家盡量不要安裝這些額外的裝飾。

10.控制器欠壓點出現(xiàn)問題。

11.如果是5-6年以上的車子,線路老化,也會帶來電量損耗。

12.有些控制器時間久了耗電增大。

13.電機老化磁鋼退磁造成電能的轉換率大幅降低。

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