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公司動(dòng)態(tài)

冬天到了:一切要以安全為第一位,防寒才是第二位。

時(shí)間:2017/12/8 瀏覽量:758

可人馬上就要過年了哦!天氣也是越來越冷,很多消費(fèi)者投訴:“現(xiàn)在電動(dòng)車開的路程越來越短了,是不是這個(gè)車子有問題啊”。其實(shí)這是很多消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)車知之甚少的緣故。因?yàn)檎嬲淖锟準(zhǔn)资翘鞖庾兝?,電量消耗得更快,才?dǎo)致電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程縮短的。

電動(dòng)車不經(jīng)騎,真的和天氣轉(zhuǎn)冷有關(guān)系嗎?

可人目前,電動(dòng)車用的大多是鉛酸蓄電池。鉛酸蓄電池可放電也可以充電,一般用硬橡膠或透明塑料制成長方形外殼(防止酸液的泄漏),設(shè)有多層電極板。其中,正極板上有一層棕褐色的二氧化鉛,負(fù)極是海綿狀的金屬鉛,兩極均浸入到硫酸溶液中。

      鉛酸蓄電池一般使用在自然通風(fēng)良好、15-35℃環(huán)境溫度的工作場所。

      電池儲(chǔ)存的能量與環(huán)境溫度呈正比:當(dāng)環(huán)境溫度下降時(shí),電瓶能儲(chǔ)存的電量就下降了。在北方零下二三十度的高寒地區(qū),電瓶因蓄電量低,可能導(dǎo)致電動(dòng)車完全不能使用。

那如何才能讓電動(dòng)車在冬天跑的更遠(yuǎn)?

可人在保證安全的前提下,消費(fèi)者行駛中應(yīng)盡量減少剎車、啟動(dòng),以節(jié)省電能,在上坡、頂風(fēng)等重負(fù)荷情況下,用腳踏助力。出門前,要檢查各個(gè)電動(dòng)自行車配件是否良好,如遇雨雪積水,不能讓水淹沒輪轂中心,這樣才能延長電池、電機(jī)的壽命。

可人根據(jù)消費(fèi)者的反饋,相同電池型號(hào)及環(huán)境下,可人云智能電動(dòng)車比其他品牌電動(dòng)車能開的更遠(yuǎn)。其中主要原因,可人“云智能”系統(tǒng)擁有兩項(xiàng)能增加續(xù)航里程的創(chuàng)新功能:

可人控制電流輸出大小:根據(jù)實(shí)際路況,用戶可以調(diào)整電流輸出大小,在相同速度的情況下不浪費(fèi)電能損耗,有效的增加續(xù)航里程。

可人無電續(xù)航:即使沒電也能再開10公里左右為您的外出走訪保駕護(hù)航

【溫馨提示】可人云智能系列車型在這個(gè)冬季雖然能提升您的續(xù)航里程,但您在騎車時(shí)還得注意安全?

1、不要反穿衣服。

反穿衣服分為兩種情況,一種是直接將厚的羽絨服或棉衣直接反穿,防止寒風(fēng)透過拉鏈或扣眼兒進(jìn)入胸懷中;另一種則是臨時(shí)將一個(gè)外套套住雙臂,防止寒風(fēng)吹雙臂和雙腿。這兩種情況下,若遇到摔倒情況,就會(huì)因?yàn)殡p臂束縛而不能直接伏地,可能是頭部或肩部著地,從而嚴(yán)重導(dǎo)致摔傷。

2、盡量不要在車把上套防寒手套。

防寒手套確實(shí)可以抵擋風(fēng)寒,但是這樣會(huì)降低手部的靈活度,尤其是防寒手套很大很厚,更加會(huì)影響手部靈活度,若遇到緊急情況,可能無法及時(shí)掏出手進(jìn)行應(yīng)急反應(yīng)而摔倒。

3、盡量不在車前面使用擋風(fēng)被。

擋風(fēng)被擋在前面可以為腿部御寒,但是對(duì)于那些未能固定的擋風(fēng)被,臨時(shí)擋在前面,可能因?yàn)榫o急情況下,而影響雙腿及時(shí)跳下自行車或因?yàn)閾躏L(fēng)被別住雙腿而摔倒。

4、不要裹得太嚴(yán)實(shí)。

裹嚴(yán)實(shí)盡管很好,但是還要考慮到安全。假如只為了保暖,將身體“全副武裝”,只剩下眼睛露著,耳朵的聽覺和眼睛對(duì)周邊環(huán)境的靈敏反映都會(huì)降低,很可能面臨危險(xiǎn)時(shí)候,你還不知道呢。

5、不要戴很長的圍巾。

冬季帶圍巾是常有的事情,但是圍巾很長,可能因?yàn)橐粫r(shí)被寒風(fēng)吹散,導(dǎo)致圍巾纏繞至輪子中而將自己摔倒或拉傷身體部位。

總之:一切要以安全為第一位,防寒才是第二位。

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