就在前兩天晚上
身邊突然就冒出了藍(lán)月的話題
藍(lán)月？
后來(lái)才恍然大悟
原來(lái)是天文現(xiàn)象“月全食”
看到網(wǎng)上各種段子
不禁感嘆
現(xiàn)在的人真會(huì)玩
連個(gè)月亮都能玩成熱點(diǎn)
不枉玩出了這一次真正的
“貪玩藍(lán)月”
說(shuō)到貪玩
最近全國(guó)大幅度降溫之下
全國(guó)許多地方下起了大雪
各位小伙伴忍不住貪玩一波
紛紛出去打雪仗
看雪景
這不，跟大家聊一聊
“冬季用胎有大講究”
讓我們一起在雪地飆個(gè)痛快吧！
一、冬季胎的不同
汽車出廠時(shí)，廠家會(huì)配有四季胎，既然是四季胎，四季通用，只要不遇到極端天氣，那開車還是沒(méi)啥問(wèn)題的，但是！輪胎的橡膠也會(huì)隨著溫度的變化而變化，四季胎的胎面一樣會(huì)在冬季變硬，就像凍僵了一般。
當(dāng)胎面變硬，與地面的接觸面縮小，抓地力就會(huì)受到一定的影響。加上路面結(jié)冰，輪胎的抓地力更加低，輕則增加剎車距離，重則導(dǎo)致側(cè)滑側(cè)翻，可謂是非常危險(xiǎn)。
冬季胎的原理是在橡膠中加入耐低溫的軟化劑保證輪胎在低溫時(shí)不會(huì)太硬;另外還在輪胎表面增加了大量的細(xì)小花紋以大大增加輪胎的抓地力，冬季胎的花紋數(shù)量可達(dá)到四季胎的數(shù)倍。
甚至有帶鋼釘?shù)难┑靥ィǘ咎サ囊环N），抓地力那是杠杠的。比如說(shuō)俄羅斯地區(qū)，人們紛紛換上這種帶釘子的雪地胎，個(gè)個(gè)武裝得像裝甲車一般。
不過(guò)，一般需要換上雪地胎的路況那都是積雪非常深的地面，所以車博士只建議南方的小伙伴們了解一下即可，因?yàn)檫@種胎在沒(méi)有積雪的道路上根本！不！能！用！
否則怕是交管隊(duì)的朋友會(huì)叫你去修馬路哦~
二、如何識(shí)別冬季胎
冬季胎很容易分辨，車博士總結(jié)了三點(diǎn)，摸一下，看一下，仔細(xì)看一下。
首先，觸摸冬季胎的感覺(jué)會(huì)與普通四季胎不同，冬季胎的胎面更加軟，與四季胎有明顯的硬度差別。
第二，看一眼胎紋就能看到，冬季胎的胎紋比普通四季胎要更深，花紋更多。
第三，再看一眼輪胎側(cè)面的表示，如果發(fā)現(xiàn)有小雪山標(biāo)志，那就是冬季胎啦！
另外，如果看到有釘子的，那就不用辨認(rèn)了。
三，為什么要換冬季胎
安全就不用說(shuō)了，冬季胎在雨雪天氣行車過(guò)程中，大大增加了安全性能。
換上了冬季胎，爬坡不費(fèi)力了，車子也不側(cè)滑了。
對(duì)于汽車的減損來(lái)說(shuō)，冬季胎也是幫了大忙。試想一下，穿上高跟鞋跑個(gè)馬拉松，不但鞋廢了，腳也廢了，人也累趴了。
同理，如果輪胎抓地力不夠，在冰雪天氣中形式各種打滑，側(cè)滑。發(fā)動(dòng)機(jī)效率變低，進(jìn)而影響油耗，還會(huì)加快發(fā)動(dòng)機(jī)損耗。發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車的心臟累的夠嗆，其他設(shè)備多多少少也就受到了影響。毫不夸張地說(shuō)，給汽車裝上合適的輪胎，有時(shí)候比發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力大小、變速器的效率高低更為重要。