電動(dòng)摩托車作為未來適用范圍更廣、受眾更多的產(chǎn)品，受到矚目。由于電摩資質(zhì)門檻很高，擁有電摩資質(zhì)的企業(yè)紛紛亮出肌肉，3C認(rèn)證的進(jìn)度同樣受到全行業(yè)的關(guān)注。
2019年4月15日，電動(dòng)車新國標(biāo)即將正式執(zhí)行。11個(gè)月的過渡期如今已過半，資質(zhì)的層面的競爭越發(fā)火熱。
11月5日，工信部發(fā)布了第313批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，比德文又有2款新品進(jìn)入公告。
作為18年歷史的品牌企業(yè)。早在2016年，比德文就已經(jīng)獲得電摩生產(chǎn)資質(zhì)，并具備完善的3C認(rèn)證實(shí)力。
新國標(biāo)時(shí)代，電動(dòng)車的管理進(jìn)一步規(guī)范化，比德文建立專項(xiàng)小組，積極應(yīng)對，已有多款電摩產(chǎn)品獲批。
面對不斷變革的行業(yè)環(huán)境，比德文率先提出打造全產(chǎn)業(yè)中短途新能源出行戰(zhàn)略，進(jìn)一步推動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)健發(fā)展。
電動(dòng)車新國標(biāo)即將正式執(zhí)行，比德文實(shí)力雄厚，資質(zhì)齊全，積極擁抱行業(yè)規(guī)范化，繼續(xù)領(lǐng)跑新國標(biāo)時(shí)代。