減速機(jī)使用系數(shù)(fB) :
fB=減速機(jī)額定功率÷減速機(jī)所配電機(jī)功率
減速機(jī)額定功率：標(biāo)準(zhǔn)工況條件（工況系數(shù)fB總=1）下，確保減速機(jī)使用壽命（一般10000小時(shí)），減速機(jī)所能配置的最大功率即為減速機(jī)的額定功率。減速機(jī)額定功率由減速機(jī)最薄弱部分決定。如齒輪減速機(jī)的最小齒軸，擺線(xiàn)減速機(jī)的電機(jī)軸或偏心軸承等。
標(biāo)準(zhǔn)工況條件（fB總=1）：指載荷平穩(wěn)，無(wú)沖擊振動(dòng)，每日工作不超過(guò)10小時(shí)，每小時(shí)起動(dòng)次數(shù)小于10次，環(huán)境溫度20℃左右，潤(rùn)滑良好，減速機(jī)經(jīng)過(guò)較充分跑合條件下的工況。此時(shí)的工況系數(shù)fB總=1。
工況系數(shù)：
由工作性質(zhì)和環(huán)境所決定的,在使用時(shí)減速機(jī)必須參考的重要參數(shù)。
總的工況系數(shù)(fB總)包括：
1.負(fù)載性質(zhì)、工作時(shí)間、起動(dòng)頻率所決定的工況系數(shù)——也稱(chēng)必要工況系數(shù)(fBL)。詳細(xì)參數(shù)可查詢(xún)麥德勒產(chǎn)品使用手冊(cè)《工作機(jī)系數(shù)表》；
2.環(huán)境溫度所決定的工況系數(shù)(fB1)；
3.每小時(shí)運(yùn)行時(shí)間所決定的工況系數(shù)(fB2)；
fB總= fBL× fB1× fB2
產(chǎn)品選型條件：
為了保證減速機(jī)在不同的工況條件下達(dá)到正常使用壽命，必須滿(mǎn)足以下條件：產(chǎn)品使用系數(shù)fB大于產(chǎn)品所使用條件的工況系數(shù)fB總。
因此，正常情況下，我們?cè)谶M(jìn)行產(chǎn)品選型時(shí)，一定要做到所選產(chǎn)品在其所配電機(jī)功率及速比條件下的使用系數(shù)大于1.0。
麥德勒傳動(dòng)為客戶(hù)提供專(zhuān)業(yè)化的產(chǎn)品和服務(wù)解決方案。為客戶(hù)提供產(chǎn)品培訓(xùn)、技術(shù)講座、設(shè)計(jì)選型、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、安裝維護(hù)等售前、售中、售后技術(shù)支持。
麥德勒（廣州）機(jī)械傳動(dòng)科技有限公司 公司服務(wù)熱線(xiàn)：400-827-1868
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fB=減速機(jī)額定功率÷減速機(jī)所配電機(jī)功率
減速機(jī)額定功率：標(biāo)準(zhǔn)工況條件（工況系數(shù)fB總=1）下，確保減速機(jī)使用壽命（一般10000小時(shí)），減速機(jī)所能配置的最大功率即為減速機(jī)的額定功率。減速機(jī)額定功率由減速機(jī)最薄弱部分決定。如齒輪減速機(jī)的最小齒軸，擺線(xiàn)減速機(jī)的電機(jī)軸或偏心軸承等。
標(biāo)準(zhǔn)工況條件（fB總=1）：指載荷平穩(wěn)，無(wú)沖擊振動(dòng)，每日工作不超過(guò)10小時(shí)，每小時(shí)起動(dòng)次數(shù)小于10次，環(huán)境溫度20℃左右，潤(rùn)滑良好，減速機(jī)經(jīng)過(guò)較充分跑合條件下的工況。此時(shí)的工況系數(shù)fB總=1。
工況系數(shù)：
由工作性質(zhì)和環(huán)境所決定的,在使用時(shí)減速機(jī)必須參考的重要參數(shù)。
總的工況系數(shù)(fB總)包括：
1.負(fù)載性質(zhì)、工作時(shí)間、起動(dòng)頻率所決定的工況系數(shù)——也稱(chēng)必要工況系數(shù)(fBL)。詳細(xì)參數(shù)可查詢(xún)麥德勒產(chǎn)品使用手冊(cè)《工作機(jī)系數(shù)表》；
2.環(huán)境溫度所決定的工況系數(shù)(fB1)；
3.每小時(shí)運(yùn)行時(shí)間所決定的工況系數(shù)(fB2)；
fB總= fBL× fB1× fB2
產(chǎn)品選型條件：
為了保證減速機(jī)在不同的工況條件下達(dá)到正常使用壽命，必須滿(mǎn)足以下條件：產(chǎn)品使用系數(shù)fB大于產(chǎn)品所使用條件的工況系數(shù)fB總。
因此，正常情況下，我們?cè)谶M(jìn)行產(chǎn)品選型時(shí)，一定要做到所選產(chǎn)品在其所配電機(jī)功率及速比條件下的使用系數(shù)大于1.0。
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