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卡豹?jiǎng)恿?50 單缸水冷 電噴 內(nèi)置倒檔 無級(jí)變速CVT 鏈傳動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)
卡豹?jiǎng)恿ιa(chǎn)的KB178MN-C汽油機(jī)系四沖程、直列式單缸4氣門、頂置式凸輪軸、水冷發(fā)動(dòng)機(jī)；該機(jī)具有結(jié)構(gòu)緊湊、性價(jià)比高、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、工作可靠、升功率大、扭矩大、環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)，為雪地摩托車(snowmobile)、ATV、UTV、KARTING等各類全地形車輛及摩托艇的理想動(dòng)力。
本發(fā)動(dòng)機(jī)特點(diǎn):
1. 采用內(nèi)置平衡軸結(jié)構(gòu): 可以有效的平衡振動(dòng),減輕噪聲;
2. 采用水冷卻: 提高冷卻效率,能減少各類全地形車輛在各種復(fù)雜工況下的過熱的可能性;
3. 前后軸同軸輸出: 可以為客戶設(shè)計(jì)四輪驅(qū)動(dòng)車輛提供可靠的動(dòng)力輸出;
4. 全新研發(fā)的無級(jí)變速系統(tǒng)（CVT）與檔位減速箱（含D-N-R三檔）配合使用: 能很好的適應(yīng)全地形車類車輛在實(shí)際使用過程中負(fù)載頻繁大幅度變化的要求,有效的提高其通過性;
5. 采用整體式動(dòng)力與傳動(dòng)方式:有效的提高系統(tǒng)的動(dòng)力與傳動(dòng)效率、提高箱體的強(qiáng)度與剛性；
6. 采用先進(jìn)的電子燃油噴射系統(tǒng)EFI（保留化油器版）:與某國(guó)際知名品牌供應(yīng)商合作,以海量的數(shù)據(jù)庫為基礎(chǔ),提供數(shù)百套控制比對(duì)方案,根據(jù)不同的工況,提供準(zhǔn)確的空燃比方案:既實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的適時(shí)并適度地輸出,又能保證發(fā)動(dòng)機(jī)的排放被控制在合理的范圍內(nèi).

KB178MN-C參數(shù)：
1 . 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) ： KB178MN-C;
2 . 發(fā)動(dòng)機(jī)型式 ： 直立單缸、水冷、四沖程、內(nèi)置平衡軸
3 . 壓縮比 ： 10.5:1
4 . 起動(dòng)方式 ： 電起動(dòng)/手拉起動(dòng);
5 . 最大功率及相應(yīng)轉(zhuǎn)速 ： 15.2kw@7100rpm
6 . 最大扭矩及相應(yīng)轉(zhuǎn)速 ： 28nm@5700rpm
7 . 最低空載穩(wěn)定怠速 ： 1500±100rpm
8 . 最低燃油消耗率 ： 化油器：340g/kWh；電噴：270g/kWh；
9 . 燃油牌號(hào) ： 92號(hào)汽油
10 . 排量 ： 312ml
11 . 點(diǎn)火方式 ： C.D.l電子點(diǎn)火
12 . 燃油供給方式 ： 化油器:真空負(fù)壓供油;電噴:電子燃油噴射EFI
13 . 潤(rùn)滑方式 ： 機(jī)油泵壓力飛濺潤(rùn)滑
14 . 外形尺寸 ： 571.5×476.5×462.5mm
15 . 凈質(zhì)量 ： 48.5kg
16 . 傳動(dòng)方式 ： 無級(jí)變速器+4檔齒輪箱
17 . 變速箱檔位 ： 前進(jìn)檔D-空檔N-倒檔R
18 . 動(dòng)力輸出 ： 鏈輪輸出,單軸輸出
19 . 適合車型 ： 全地形車ATV、雪地車、UTV、卡丁車、游樂用車等